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信息正文内容
张家界至新化高速公路
本项目是《国家公路网规划》的安康至北海国家高速公路的一段，路线分为两段。第一段起点顺接桑张高速公路，途经张家界市、沅陵县、安化县、新化县，在新化琅塘与规划的湄琅高速公路与在建的新溆高速公路以“十字型”枢纽互通相接，该段路线长km（不含官庄至安化段），全部新建。第二段与新溆高速公路共线，经琅塘、孟公、西河至炉观，终于青山互通，与新化至武冈高速公路相接，共线段长27.1km，该段已纳入在建的新溆高速公路项目。本次只对第一段(不含官庄至安化段)进行招标，规划投资额约亿元。
茶陵至常宁高速公路
湖南省茶陵至常宁公路（简称“本项目”）已列入湖南省高速公路网规划，建设资金来自国内投资，项目业主湖南省交通运输厅规划办公室拟对本项目工程预可行性研究和可行性研究报告编制进行公开招标。
本项目起点位于茶陵上孟塘，终点位于祁东七碗互通，途径安仁、耒阳、常宁，全长约km，规划投资额约亿元。
南县至益阳高速公路
全长85公里的南县至益阳高速公路已完成工程可行性研究报告，目前已启动投资人招标工作，估算总投资86亿余元，建设工期为36个月。
南县至益阳高速公路全长85.公里，起于岳（阳）-常（德）高速公路南县浪拔湖境内程家山互通，经南县荷花、游港，跨南茅运河、沱江、大通湖垸，在胜天跨澧水，经南嘴、新湾、杨阁佬，在小河嘴跨沅水，经三眼塘、竹莲，止于迎风桥，与长常高速公路和G益阳绕城高速相接。连接线有南县县城、大通湖千山红镇、沅江市草尾镇3条，共计22.9公里。
南岳至双峰高速公路
从省交通运输厅规划办获悉，南岳至双峰高速公路已获省交通运输厅批准，目前已进入委托编制预可行性研究报告阶段。
南岳至双峰高速公路起于衡阳市南岳区，与已建的南岳高速公路相接，终于双峰，连接在建的娄底至衡阳高速公路，全线初拟按4车道高速公路标准建设。预可行性研究报告将于9月30日前完成编制。这条高速公路的修建，将进一步完善南岳高速公路网络，给娄底游客来南岳旅游观光提供方便快捷的通道。
本项目路线起点与湖南省衡岳高速，并与岳临高速S61相交，绕双峰县城，与国道G交叉，路线继续西延与娄衡高速相接。路线主要控制点：南岳区、衡山、双峰县，本项目主线全长约89km，规划投资额约72亿元。
涟源龙塘至新化琅塘高速公路
该项目对于落实《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划》；缩短西部地区与中部区域时空距离，促进湖南省湘江大开发、西部大开发和中部崛起；完善全省高速公路网布局，助推“3+5”城市群“两型社会”建设有重大作用。它是娄底市优化北部地区公路网结构，加快推进娄底市“四化两型”社会建设；积极对接大长沙、大湘西、大湖南旅游板块，发挥娄底市高品质旅游资源组合效应；改善矿产资源开采和运输条件，实现沿线矿产资源的综合开发利用，满足日益增长的交通量的需要。
项目主线起于涟源龙塘长韶娄与二广交叉的龙塘互通，路线向西经珠梅、安平、车田江水库、油溪桥、温塘、坐石、吉庆、张家冲、梅山龙宫、油榨湾、桥头湾，止于新化琅塘镇新溆高速公路K37+处。主线采用四车道高速公路标准，设计速度km/h,路基宽度24.5m，采用沥青混凝土路面；项目主线路线全长74.km，拟设龙塘（枢纽）、涟源北、冷水江北、新化北、梅山龙宫、琅塘（枢纽）等互通、吉庆服务区1处。项目估算投资约68亿元。
该项目建成通车后，长沙市经长韶娄高速、本项目、新溆高速、溆怀高速、怀芷高速等高速公路到达怀化市，比经沪昆高速公路、长潭西高速公路节省行车里程70公里。
邵阳白仓至新宁高速公路
该项目起于邵阳县白仓，接二广国家高速公路（湖南境内与本项目相接段为邵永高速公路），止于新宁县城西北与洞新高速公路相接处，主要控制点为塘田市、回龙寺、清江桥至新宁县城。路线经过邵阳县和新宁县两个县，路线起点在邵永高速公路白仓互通以北约5km处，终点接洞新高速公路新宁互通以北约2.2km处，全长83.km。设置四个服务型互通，分别为塘田市、回龙寺、清江桥、新宁北互通。主线推荐采用设计速度为km/h的四车道高速公路标准，路基宽度采用24.5m。主线投资总金额为.64万元，平均每公里.93万元。
常德沅澧城镇快速干线工程
本项目拟建线路总长.33公里，起点为G澧县张公庙镇经临澧县县城，沿临岗一级公路至鼎城区岗市圆盘，全长约64.76公里;G津市市城区经澧县县城、张公庙镇、临澧县新安镇至石门县东城区，全长约54.57公里。
本项目拟按一级公路和城市主干道标准进行建设，路基宽度为40-60米、时速60-80公里／小时、双向六车道、沥青混凝土路面结构，市城区和区县市中心城镇城市规划区内路段综合考虑设路灯、非机动车道、管线入地、下水道、景观绿化等城市配套设施。其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-）中的规定，桥涵设计汽车载荷等级为公路-I级，并且满足住房和城乡建设部颁发的《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）及桥涵设计汽车载荷等级为城-A级。
靖州至黎平(湘黔界)高速公路
本项目路线起点位于靖州，经藕团，止于湘黔两省交界处界牌，路线长约58km，规划投资额约50亿元。
芷江至铜仁(湘黔界)高速公路
根据初步方案，怀化至铜仁高速公路起于已经规划的怀化至芷江高速公路罗旧镇，往西北经五郎溪乡、拖冲乡后进入贵州，经漾头镇后与铜仁市环城高速公路相接，全长约57公里，其中湖南段约32公里，贵州段约25公里。该项目建成后，将进一步带动湘西地区经济社会发展，形成怀化至铜仁间的快速通道，对促进武陵山片区经济协作具有重要意义。
本项目路线起于铜仁市与怀化市交界处罗水田，途径龚家坳、拖冲乡、五郎溪乡，止于芷江县艾头坪乡，路线全长约34km，规划投资额约42亿元。
官庄至安化高速公路
本项目路线起点在沅陵县官庄镇的沐濯铺，往南经枹木园、桃源县西安镇、杨柳山、大湖田、大水田、安化县的管坪溪、崇阳观、马颈坳，终点青山园，路线全长约30km，规划投资额约39亿元。
岳阳市平江(伍市)至益阳高速公路
本项目路线起于平江县伍市镇，经童家塅、栗桥村南、海公坝南、清水村、突丰村、保民村、南阳镇、西林港南、凤凰湖农场，终点在益阳市东侧笔架山乡苏家坝。路线长约87km，规划投资额约64亿元。
怀化至芷江高速公路
怀芷高速至与竹坪铺可以与G60怀新高速相连接，该条高速公路预计将延伸到今后沪昆高铁芷江北站，与今后建成的包茂高速怀化段形成一个三角形，形成金三角。芷江区位优势将进一步得到提升。
路线起点在怀化与吉首至怀化高速公路相交，路线往西南方向布线，终点在芷江与沪昆高速公路相接，路线全长约33公里。项目估算总投资约29亿元。
技术标准：本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计汽车载荷等级采用公路-Ⅰ级。
新化至武冈高速公路
本项目路线起点位于新化县的卿家屋，经卿家屋、洋溪镇、六都寨镇、隆回县城、邓家铺镇，终点位于武冈市区以西的石盆，路线全长约km，规划投资额约亿元。
龙门至平江（伍市）高速公路
本项目起点路线在平江县大坪乡扩大村，经龙门、长寿、嘉义、三市、平江县城南、瓮江、浯口，终点在伍市南约3km处，,全长约94km，规划投资额约亿元。
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