成都一直在不遗余力地“发胖”
最早通车的地铁1号线
延长了一截又一截
从天府广场坐地铁到科学城
就要一个小时多！
中途还经过环球中心
△成都环球中心
在老成都人眼里
怎样才表示这座城市在慢慢变大？
当大源、视高这些以前遥不可及的地名
突然变得炙手可热
当中心城区逐渐从6个变成了11个
当一条条更多的地铁线路
在被规划和修建
我们真的感受到了，它在变大
……
△郫都区三道堰镇青杠树村的林盘特色
所有的新闻无一不在欢庆
成都，已经迈入了双城时代
△从二号线无缝换乘成灌快铁，到都江堰只要30分钟
这一切的发展变化
都可以浓缩到成都那一条条环路中
成都和北京相似
都是中国最典型的环路交通城市之一
以天府广场、春熙路为中心点
道路结构呈现出环线状和射线状
老成都人最熟悉的
貌似还是一环路，二环路，三环路
还有四环路（一绕）
现在，成都又来了新的一环
成都五环路，6月正式开建了！
建设的标准很有可能超过三环路
主车道或许限速达到时速80-公里
之后二圈层区县地区间的效率将大大提高
从古至今，年没改名字
中国唯一年没变的中心城市
成都的每一条环路都代表着
它每个阶段的发展和革新
也代表着成都人的记忆与共鸣
一环有太多经典记忆
现在却路过多于停驻
二环在高架上飞驰
三环路写着诗情与绿意
△二环路高架
四环绕城
刚通车的时候
不知道多少人开着车去“跑了一趟”
……
I老辈子的少城环路在成都人心中占据独特的分量
岷江冲破川西高原
携带滚滚泥沙沉淀出成都平原
支流锦江平静地流淌
不像嘉陵江*浦江把地势切割成几块
所以，成都人爱把城市沿着一个点画圆
△锦江上的廊桥早就成了成都的符号之一
这样的格局甚至在唐朝就形成
近代成都的形状基本就是唐朝罗城的形状
鼓楼北一街的晚唐到明清时期的考古遗存显示
晚唐时期剑南西川节度使高骈
修筑罗城后新修的城北干道
在1多年前就宽达11至12米
相当于唐代的“北二环”
△成都鼓楼北一街考古遗存
明朝的蜀王府，宫殿和中轴线一应俱全
位置就在今天的科技馆和天府广场
那时候有长长的城墙把它们围起来
少城，相对独立的区域，基本也在其中
△三重檐殿宇式建筑的明远楼是成都皇城中的主要建筑物之一
华兴街那个成都最早的消防局
仅仅五层楼高的“望火台”
就能把城墙内的火情看得一清二楚
那时候的成都城
很长一段时间都只有低矮的房子
△低矮的大慈寺和IFS、太古里在一起也很和谐
II地标消失的一环路一环路囊括了成都城的范围
它在50年代中期基本通车
年一环路第一次大规模改造结束
△一环体院内国内唯一中国古代体育文化主题博物馆
第一次改造完之后的一环路
依旧是城市与自然的分界点
在成都土著的记忆中
出了一环就是农田，世界的尽头是动物园
△一环路
九眼桥当时还只是低调内敛的九眼桥
川大和十二中的同学见证了
小北门的荤豆花从8元涨到了18元
和川大一样，电子科大、民大、体院
这些一环内外的大学
一个接一个搬到三环甚至绕城
△川大华西坝
当时全成都人的电脑都是
从磨子桥的百脑汇和A世界数码广场搬回家
年之后
没落的还有旁边巷子里卖光碟的小店
猛追湾社区、新鸿社区、菽香里社区
和西一环边的抚琴小区、青羊小区
当年众人羡慕的单元楼
现在只有里面的*饮食才让人念念不忘
高升桥罗马假日广场
第一家吃饭还要脱鞋子的韩国料理汉城轩
让很多人开了眼
成都饭店
80、90年代成都最现代的星级宾馆
恒温游泳池、室内高尔夫球道
开始进入成都人民的生活
曾经一度领先，可又从四星级降到三星级
年干脆在一声“轰”中爆破
水碾河路口的
“工人阶级等于零”
建设者雕塑搬到了东郊
西门车站变得和小公交站没什么两样
主要到川南的北门车站被光顾的频率
还不如梁家巷的甘记肥肠粉
很多已成记忆
我们从那些曾经的地标飞快通过
去市中心新的地标逛街
一环从重要的“居住区域”变成
“路过多余停驻”的空间...
III高架上的二环路一圈28.公里的二环
在年变成56.公里
——多了层高架
根桥墩穿上了一件件“绿外套”
5年后竟然成了抖音网红
△六七月，爬山虎刚好铺满二环高架
从火车北站到牛市口
年二环东半环开通
93年双向四车道的二环路正式全线贯通
荷花池、红牌楼和沙湾会展中心
曾是商气与人气的聚集地
如今，荷花池搬去了商贸城
会展从沙湾到世纪城
再到更远的西部博览中心
△沙湾会展中心的贵宾楼也在今年3月26日拆除
透过二环，更重要的是
能看到成都人对交通的所有想象
西出营门口立交，沿成灌路可到都江堰
过成温立交走光华大道能快速通往温江
夜幕降临
人南立交、永丰立交和双桥子立交华灯璀璨
人们在底下的公共空间尽情欢愉
△永丰立交，成都最为壮观的立交之一
老的51和52公交车沿着二环一圈圈地跑
41个站点，耗时分钟
二环高架建成之后
K1和K2成为新的环线公交
30个站，最高运行时速45公里/小时
全程运行时间约66分钟
△万年场附近的换乘站
成都人就是在二环上用
快速公交+地铁
拓展着自己的版图
西去草堂浣花溪
东到东郊记忆都不再遥远
早期还是苗圃基地的塔子山公园
好像也没那么不可触及
△二环边清水河流淌过的浣花溪公园，一只苍鹭飞过
IV要更美的三环路一个新环路的成型
意味着城市边界的彻底扩大
年才完全通车的三环
仿佛也已经存在好久
△桂溪立交夜景
它基本框定了成都传统中心城区的范围
无论是苏坡立交还是金牛立交
小品景观随处可见
道路两侧的绿化带比一环二环都要宽太多
逛完城北宜家
就可顺着三环绿道钻进凤凰山公园
△三环路最萌熊猫绿道示范段
乔木修枝、灌木清理、植草覆绿
各段有各段的层次
行人的慢行交通系统和汽车的快速通道
融为一体……
52公里长的全市最长“环状公园”
就是现在的“最美三环路”
△东三环边上的青龙湖湿地公园
V绕城，绕着城△大魔方观众席，大魔方和环球中心刚好在绕城边上
版图伸展
人口大量流入
年成都人口规模将达到万
远远超过现在的万
三环之后的四环（一绕）
五环和六环（二绕）
把更大的成都连成一片
去新都宝光寺祈福
到龙泉驿摘水蜜桃
成都的近郊变得更为紧密
不用穿城而过
更大的成都配得上更美好的时光
高新西区到高新南区，跑环路最快
于是成都人可以——
去最美私人博物馆鹿野苑看看石刻艺术（郫县）
在明月村染一匹蓝布挖一筐春笋（蒲江）
去老君山下的知美术馆体验
隈研吾原研哉的设计之美（新津）
在道明村的竹里喝一盏清茶（崇州）
到初夏的安仁看一场双年展（大邑）
△去年大邑县举办首届安仁双年展
交通的通达
让从这里到那里
变得容易
三千年成都
从来没有这么庞大和波澜壮阔
有时候我们害怕城市太大、跑得太快
但更多时候我们在享受发展带来的便利和美
承认吧
你热爱这个发胖的成都
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-END-
编辑：丘丘君
图片：网络（侵删）
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